據(jù)銷(xiāo)客多微商城資訊報(bào)道：美國(guó)的“黑五”促銷(xiāo)順利落下帷幕，今年的黑五與往年的有什么區(qū)別呢?今年的黑五又創(chuàng)造了什么奇跡呢？

但光認(rèn)為海外的黑色星期五只是在超市擠破頭搶購(gòu)是錯(cuò)誤的，這些年來(lái)黑五的購(gòu)物熱潮正在從線下傳染到線上。黑五本來(lái)就承擔(dān)了圣誕節(jié)禮品、食品采購(gòu)的剛需，加上黑五后第一個(gè)工作日的Cyber Monday——美國(guó)的電商節(jié)日，這一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的購(gòu)物盛況并不亞于中國(guó)的雙十一。

在去年，Cyber Monday的銷(xiāo)售額達(dá)到了34.5億元，黑五的線上銷(xiāo)售額也達(dá)到了33億左右。雖然還比不上中國(guó)的雙十一，但已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)人們印象中的海外電商份額。

而今年，這一數(shù)字只增不減。感恩節(jié)當(dāng)天太平洋時(shí)間下午2點(diǎn)，就有數(shù)據(jù)顯示美國(guó)線上銷(xiāo)售額達(dá)到了152萬(wàn)美金，如果從11月開(kāi)始算起，線上銷(xiāo)售額已經(jīng)超過(guò)10億美元。App Annie通過(guò)對(duì)移動(dòng)設(shè)備流量的檢測(cè)也做出預(yù)測(cè)，今年黑五將成為美國(guó)有史以來(lái)最大的移動(dòng)端購(gòu)物日。Adobe數(shù)據(jù)還預(yù)計(jì)，“黑五”線上銷(xiāo)售額將增至50億美元，創(chuàng)造新紀(jì)錄。

在我們以往的印象里，海外的電商建設(shè)完全是豆腐渣工程，物流一個(gè)星期起步、支付只能用麻煩的PayPal、售后服務(wù)全靠自己動(dòng)手。其實(shí)隨著海外電商需求的增長(zhǎng)，零售基礎(chǔ)設(shè)施也在進(jìn)一步增強(qiáng)。

今天不如放下偏見(jiàn)，從不同角度重新理解美國(guó)零售的基礎(chǔ)設(shè)施。

美帝雇不起快遞小哥，我們也沒(méi)有那么強(qiáng)的理貨機(jī)器人

電商，或者說(shuō)新零售的建立基礎(chǔ)肯定少不了物流。和中國(guó)相比，美國(guó)想要發(fā)展物流要面對(duì)更多困難。

首先是勞動(dòng)力的價(jià)格。相比中國(guó)，美國(guó)的體力勞動(dòng)者要價(jià)太高，很多物流服務(wù)企業(yè)還有周末休息政策。這就決定了海外物流很難利用人海戰(zhàn)術(shù)，堆砌快遞小哥來(lái)滿足人們的需求。

其次是美國(guó)人口分布更稀疏。中國(guó)的購(gòu)買(mǎi)力大多分布在幾個(gè)人口密集的城市，人們的居住密度也更高，可以平攤配送成本。而美國(guó)購(gòu)買(mǎi)力分布更零散，中產(chǎn)階級(jí)在市郊和市中心都有分布，給物流的最后一公里增加了不小的壓力。

但美國(guó)也具有自己的優(yōu)勢(shì)，比如電商基本都是B2C模式、土地資源更多，可以更好的建立倉(cāng)儲(chǔ);公路網(wǎng)絡(luò)成熟，城市間配送調(diào)度更容易等等。于是，美國(guó)的零售物流發(fā)展多以倉(cāng)儲(chǔ)和科技兩個(gè)角度為出發(fā)點(diǎn)。

倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)最典型的是亞馬遜，不僅利用理貨機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)記錄員工行進(jìn)路線等等技術(shù)優(yōu)化倉(cāng)配技術(shù)，還降低了稅費(fèi)成本。美國(guó)不同州之間有著不同的稅率政策，而亞馬遜在美國(guó)中

部和免稅區(qū)建立倉(cāng)儲(chǔ)，可以從發(fā)貨階段就提升效率，在稅率較高的州中，還可以進(jìn)一步爭(zhēng)搶自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

至于物流技術(shù)，可以看看亞馬遜的好基友UPS。雖然物流合作伙伴們效率不高，讓亞馬遜恨鐵不成鋼的開(kāi)始自建物流，但美國(guó)物流企業(yè)自己并沒(méi)有停止對(duì)科技的追求。

今年二月，UPS在佛羅里達(dá)州測(cè)試了無(wú)人機(jī)送貨，雖然效果不算太好，但在人工成本昂貴的美帝，無(wú)人設(shè)備似乎是物流最后一公里問(wèn)題的最佳解決方案。除了無(wú)人機(jī)，UPS正在聯(lián)合紐約州能源研究和開(kāi)發(fā)署逐漸向新能源靠攏，聲稱(chēng)將在2020年把所有燃油卡車(chē)都更換成新能源卡車(chē)。這樣一來(lái)，主要依靠公路運(yùn)輸?shù)某鞘虚g物流成本將極大的下降，但下一個(gè)問(wèn)題就將是如何把成本下降轉(zhuǎn)化成用戶(hù)體驗(yàn)的提升了。

傳統(tǒng)零售業(yè)只能屈服電商?看看沃爾瑪是怎么做的

提到美國(guó)零售業(yè)的科技領(lǐng)頭羊，大多數(shù)人想到的是亞馬遜的推薦算法和AmazonGo。但除了這些誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)科技的追逐也很熱情，沃爾瑪實(shí)驗(yàn)室就是一個(gè)好例子。

從2015年左右，就能看到沃爾瑪收購(gòu)機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的消息。到今天，沃爾瑪已經(jīng)可以通過(guò)人工智能處理協(xié)調(diào)庫(kù)存數(shù)據(jù)、商品定價(jià)等等問(wèn)題，并將會(huì)數(shù)錢(qián)的機(jī)器人cash360安置在了門(mén)店。

沃爾瑪實(shí)驗(yàn)室則是沃爾瑪旗下的黑科技事業(yè)部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)研發(fā)各種黑科技。比如和無(wú)人零售機(jī)概念非常接近的“自提塔”，在線下單即可在機(jī)器中取貨。

至于最近最火的人臉識(shí)別沃爾瑪也沒(méi)有放過(guò)，沃爾瑪?shù)娜四樧R(shí)別不僅僅為了識(shí)別你的ID以統(tǒng)一線下線上用戶(hù)數(shù)據(jù)，還可以判斷出你的心情如何，如果你排隊(duì)結(jié)賬時(shí)擺出一副臭臉，或許他們還會(huì)讓收銀員加快進(jìn)度呢。據(jù)說(shuō)在今年內(nèi)，沃爾瑪還會(huì)開(kāi)發(fā)出自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)集群，以便訓(xùn)練更多的人工智能應(yīng)用，甚至向整個(gè)零售行業(yè)輸出這方面的能力。

其實(shí)相比中國(guó)傳統(tǒng)零售對(duì)于電商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的單純依賴(lài)，美國(guó)零售業(yè)更傾向于自食其力，在人工智能新賽程上爭(zhēng)取更多主動(dòng)權(quán)。沃爾瑪甚至在硅谷設(shè)立了一個(gè)名為“8號(hào)店”(Store No. 8)的孵化器，希望從萌芽時(shí)期就開(kāi)始收割新技術(shù)。

人口結(jié)構(gòu)調(diào)整下，北上廣的你們還能享受多久廉價(jià)服務(wù)?

既然海外零售業(yè)在物流和科技上都有所建樹(shù)，那在川普大帝的人口清理政策下，零售服務(wù)一定會(huì)大大落后于中國(guó)吧?

不過(guò)美國(guó)一直擅長(zhǎng)“人力不夠技術(shù)補(bǔ)”，雖然沒(méi)有貼心的快遞小哥為你及時(shí)退換貨品，但沃爾瑪愿意提供這項(xiàng)服務(wù)。

為了應(yīng)對(duì)黑五期間頻繁的退換貨品，沃爾瑪在上個(gè)月宣布推出線下退換貨服務(wù)。在Walmart.com購(gòu)物的用戶(hù)，如果需要退貨可以直接在App上生成QR碼，走進(jìn)附近任意一家沃爾瑪?shù)昝孢M(jìn)行貨品退換。

至于家中沒(méi)人收快遞這類(lèi)情況，沃爾瑪和亞馬遜都在測(cè)試“無(wú)人收貨服務(wù)”，配合智能鎖和監(jiān)控?cái)z像頭，讓快遞員在智能設(shè)備的監(jiān)督下把貨品送進(jìn)無(wú)人的家中。

如果你對(duì)智能家居產(chǎn)品感興趣，自己卻是個(gè)硬件白癡，BestBuy和亞馬遜還會(huì)派遣“極客軍團(tuán)”到你家手把手的教你使用這些產(chǎn)品。

類(lèi)似的案例還有很多，其實(shí)海外零售和中國(guó)在服務(wù)上最大的差異就在于，很多在中國(guó)免費(fèi)的東西，在海外屬于收費(fèi)項(xiàng)目。

我們非常慶幸，在電商和新零售領(lǐng)域取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。而購(gòu)買(mǎi)力的地理分布、配套的金融產(chǎn)品和低廉的勞動(dòng)力價(jià)格更成為了我們的天然優(yōu)勢(shì)。

但不能忽視的是，隨著很多大城市對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，廉價(jià)勞動(dòng)力這一優(yōu)勢(shì)或許將只屬于二三四線城市。最近有關(guān)現(xiàn)金貸的政策，不知道會(huì)不會(huì)讓支起零售業(yè)半邊天的消費(fèi)貸兔死狐悲。

我們把目光放到先天條件更差的美國(guó)，不是為了尋找優(yōu)越感或打壓自己的信息，而是希望零售行業(yè)中的每一分子都做好準(zhǔn)備，為了未來(lái)可能出現(xiàn)的每一種情況都留一手。

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