未來到底是一個流量為王的時代還是一個渠道為王的時代?這個問題已經(jīng)糾結(jié)了很久。這其實是一個互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的沖突之戰(zhàn)。

流量決定未來

任何一個商品如果沒有貼上電商的條形碼標(biāo)簽，沒有被上傳到電商平臺，沒有流量從它們上面穿過，可能我們在網(wǎng)上就找不到。現(xiàn)在我們在互聯(lián)網(wǎng)上找不到或者看不到的某件事情，我們可以認(rèn)為它是不存在的。這是一個很主觀的世界，雖然唯心論一點，但是事實。

為什么很多互聯(lián)網(wǎng)公司做了一個活動辦了一個會議都要媒體參加，發(fā)新聞稿，請自媒體人解讀，就是想要流量穿過，讓企業(yè)行為被記錄，被傳播，留下痕跡，證明給大家說這真的發(fā)生過，這就是行為被網(wǎng)絡(luò)記錄的價值。

因為任何事物讓流量穿過后，我們認(rèn)為它是存在的;如果沒有被流量穿過，我們認(rèn)為是不存在的。這時候我們就能夠看出流量的重要性來——對于任何事情的認(rèn)知是否存在都是取決于這個事物本身有沒有流量穿過。所以，流量會決定著未來的所有的事件、物體和行為。

我們所認(rèn)同的非常好的公司，包括騰訊、阿里、百度，它們都一直在進行組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，以適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代的新特征，所以我們能夠看到引領(lǐng)國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流的依舊是BAT。當(dāng)然，一個公司如果不能適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)的新特征，它就會發(fā)展得十分緩慢，甚至被淘汰、被顛覆。

對于傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型來說，有三個價值標(biāo)準(zhǔn)可以檢驗?zāi)闶欠穹弦苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)律，用來指導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展方向。

1、生產(chǎn)過程中極大的參與改變成本結(jié)構(gòu)

在產(chǎn)品或服務(wù)的生產(chǎn)過程中，多方主體極大的參與會改變成本結(jié)構(gòu)。例如小米手機，采用互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)和銷售模式。將各個零配件廠商組織起來，去談合作，將中間銷售渠道砍去，兩邊齊頭并進，大大降低手機的終端銷售成本，從而造出了性價比很高的手機，獲得用戶親睞，得到迅速發(fā)展。這就改變了串行的生產(chǎn)和銷售模式，大家在并行過程中改變了成本結(jié)構(gòu)，為用戶創(chuàng)造了更大的價值。

2、交付過程中極大的交互改變供求關(guān)系

在移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)買賣雙方的交付過程中，讓多方主體極大的交互會改變供求關(guān)系。一個經(jīng)典的例子是滴滴打車。原來的模式是，我要打車，我是買方;出租車司機是賣方，是否提供服務(wù)決定權(quán)在出租車司機，經(jīng)常會抱怨無車可打或者拒載的情況，但是無法進行反饋。那么現(xiàn)在有了滴滴打車后，誰在什么地方什么時候打車，司機都知道，你也知道車有多少，這個時候供求關(guān)系變掉了，用戶有機會選擇要什么樣的車，是順風(fēng)車、快車、出租車還是專車，用戶可以自主選擇?并且打車完成后可以對出租車司機的服務(wù)進行評價，以督促司機提供更好的服務(wù)，這時候用戶的角色就從弱勢的一方變成了主導(dǎo)的一方，改變了供求關(guān)系。

3、時刻存在的服務(wù)特性改變時空關(guān)系

移動互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)24小時不間斷的服務(wù)特征改變了時空關(guān)系?，F(xiàn)在我們有了滴滴打車、優(yōu)步等，無論什么時候都能感覺到車就在我們身邊，無論是出租車、快車、還是專車，心里感覺到很踏實很放心，我們不僅知道有車，還知道車在哪里，還有多久能夠到，少了之前沒有滴滴打車、優(yōu)步時候的焦慮感。這就是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展所帶來的，讓我們有機會享受到24小時不間斷的服務(wù)，從而改變了時空關(guān)系。我們能夠知道車在哪里，什么時候能到，這一切盡在掌握，讓不確定變成確定，讓不安全變成安全。

總結(jié)：行為變數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)變信息，信息變流量，流量變貨幣，數(shù)據(jù)重構(gòu)了商業(yè)，流量會決定未來。但是流量決定未來一定要基于活的、動態(tài)的、能夠被穿過的數(shù)據(jù)流。在這個過程中，所有的企業(yè)必須保證買賣雙方主體在生產(chǎn)過程中做到極大的參與，在交付過程中實現(xiàn)充分的交互溝通，在7*24小時范圍內(nèi)進行持續(xù)服務(wù)，從而改變成本結(jié)構(gòu)、改變供求關(guān)系、改變時空關(guān)系。這樣一來，移動互聯(lián)網(wǎng)才能真正實現(xiàn)落地，這就是移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過程中可操作的方法論與執(zhí)行準(zhǔn)則。

因此，傳統(tǒng)企業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中，我們必須清楚認(rèn)識到移動互聯(lián)網(wǎng)的這些特征，以及利用移動互聯(lián)網(wǎng)的這些方法論去指導(dǎo)自身的轉(zhuǎn)型。

其實移動互聯(lián)網(wǎng)并不恐怕，既然我們誰也無法逃避，那還不如積極擁抱，去接近她了解她迎合她，利用移動互聯(lián)網(wǎng)的特性和工具屬性，接受她的覆蓋與切割，主動地參與到移動互聯(lián)網(wǎng)的改造中去，這樣才會有未來。

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