現(xiàn)在，有人的地方就有電商，有電商的地方就有物流。物流業(yè)的發(fā)展是跟電商的發(fā)展是息息相關的，當然物流業(yè)的發(fā)展也跟微信分銷行業(yè)密不可分。下面就隨著微分銷系統(tǒng)銷客多的小編來看看質(zhì)檢總局聯(lián)合國家發(fā)展改革委、交通運輸部等11部門共同出臺的《關于推動物流服務質(zhì)量提升工作的指導意見》。

《意見》提出到2020年，我國要基本建立規(guī)范有序、共建共享、運行協(xié)調(diào)、優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代物流服務質(zhì)量治理和促進體系，培育形成一批具有國際競爭力的大型本土物流企業(yè)集團和知名物流服務品牌。

其中特別提出建立物流企業(yè)信用記錄，并納入全國信用信息共享平臺，將嚴重違法失信企業(yè)列入黑名單并實施聯(lián)合懲戒措施，并通過強化物流企業(yè)服務質(zhì)量意識、建立物流服務質(zhì)量指標體系、健全物流服務質(zhì)量標準體系等9項重點任務，樹立并強化“中國物流”優(yōu)質(zhì)服務形象。

物流企業(yè)是國家的基礎產(chǎn)業(yè)，但在如今的行業(yè)競爭中，規(guī)模仍舊是企業(yè)地位的象征，這就引發(fā)了物流行業(yè)盲目擴張、整合的惡劣心態(tài)，也正是這種心態(tài)，導致我國物流企業(yè)處于多、小、散、弱的現(xiàn)狀。終究到底，多、小、散皆非致命問題，而弱才是其根本痛點，造成這一局面的根本原因就是行規(guī)不標準、惡意競爭引發(fā)的。

《意見》提出的樹立并強化“中國物流”優(yōu)質(zhì)服務形象，首先需要明確“物流企業(yè)”和“運輸公司”的區(qū)別，物流的本質(zhì)不是貨品的移動和儲存，而是為了滿足客戶的需求，對相關貨品進行高效率的空間移動以及由此產(chǎn)生的計劃、協(xié)調(diào)和控制的過程，按照這個標準來看，當前的物流企業(yè)基本停留在貨品的空間移動上，而真正的物流企業(yè)必須是供需鏈的經(jīng)營者，不僅僅需要提供倉儲、運輸、配送安裝等服務，還要向上游和下游延伸，實現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的無縫對接，能夠服務到整個鏈條。

因此，《意見》提出強化物流企業(yè)服務質(zhì)量意識。引導和支持物流企業(yè)轉(zhuǎn)變服務觀念，樹立質(zhì)量第一的強烈意識，完善服務內(nèi)容、優(yōu)化服務流程，為客戶提供安全、誠信、優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務。理順物流行業(yè)上下游合作鏈條，營造企業(yè)誠信經(jīng)營、行業(yè)良性競爭的質(zhì)量生態(tài)。大力促進物流企業(yè)間的競爭與合作，引導和鼓勵物流企業(yè)加強全面質(zhì)量管理，推動質(zhì)量持續(xù)改進。

其次，衡量物流企業(yè)競爭力的標準不再是網(wǎng)絡規(guī)模，而是它能調(diào)動的外部資源的聚合效應。依托互聯(lián)網(wǎng)平臺通過開放的創(chuàng)業(yè)平臺吸引了社會上分散的車輛和服務兵，通過用戶評價機制使其對碎片化的用戶需求進行快速、靈活地響應，構(gòu)建出了一張集信息、資金、物流資源、人脈等于一體的開放網(wǎng)絡。

同時，物流企業(yè)應積極向其他產(chǎn)業(yè)延伸，建立健全物流業(yè)認證認可體系，重點在電子商務物流、物流園區(qū)和再生資源回收物流工程等方面推進認證制度的建立和實施。積極培育物流業(yè)認證機構(gòu)規(guī)?；?、品牌化發(fā)展。

對此，《意見》指出，物流企業(yè)應堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，創(chuàng)新物流服務模式。支持不同類型的物流企業(yè)依托自身優(yōu)勢，建立跨行業(yè)、跨地區(qū)的企業(yè)聯(lián)盟，創(chuàng)新供應鏈模式，推動優(yōu)勢互補、資源共享、聯(lián)動發(fā)展，為上下游產(chǎn)業(yè)和消費者提供高效、便捷、安全的物流服務。

最后，打造中國物流知名品牌。一方面需要引導物流企業(yè)強化品牌意識，加強品牌建設，推廣優(yōu)質(zhì)服務承諾標識和管理制度，支持優(yōu)秀企業(yè)做出優(yōu)質(zhì)服務承諾，引導市場消費，以優(yōu)質(zhì)承諾與市場選擇引領服務質(zhì)量升級。

另外一方面，需要行業(yè)先鋒作出表率作用，實施“服務標桿”引領計劃。遴選一批創(chuàng)新能力強、技術水平高、服務質(zhì)量優(yōu)、商業(yè)模式領先、具有核心競爭力的物流龍頭企業(yè)，總結(jié)推廣其先進服務模式、服務質(zhì)量指標及質(zhì)量管理方法，引導物流行業(yè)加強全面質(zhì)量管理。培育一批物流服務標桿試點單位，組織開展質(zhì)量對比提升和培訓交流活動，充分發(fā)揮標桿企業(yè)的示范作用，帶動物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)服務質(zhì)量水平提升。

除此之外，還需要加大物流企業(yè)培育輔導力度。鼓勵行業(yè)協(xié)會、咨詢機構(gòu)等專業(yè)第三方組織開展企業(yè)培育輔導，進一步完善政府推動、市場調(diào)節(jié)、企業(yè)主體、行業(yè)自律、社會參與的物流服務質(zhì)量提升機制。

唯有物流業(yè)進行重新定位，重新思考，重新組合，隨著個性化，定制化，碎片化的全面滲透，才能打造具有中國特色的中國物流新形象。