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銷客多最新資訊：微信正在改變著人們的生活，這是不可否認的!數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在，微信日活躍用戶趨近10億，超過50%用戶每天使用時長超過90分鐘，微信互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來。

3月9日，中國最具影響力的移動端垂直汽車新媒體平臺有車以后在京舉辦“小程序·大平臺”媒體發(fā)布會，公布有車以后2018年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，加速推進有車以后構(gòu)建 “OGC+PGC+UGC”內(nèi)容生態(tài)平臺，布局“內(nèi)容+數(shù)據(jù)+電商”新模式，并正式發(fā)布國內(nèi)首個公眾號+小程序的MCN媒體矩陣平臺“有車號”。

有幸的是，汽車自媒體矩陣“鬼斗車”作為首批行業(yè)頭部自媒體也加入了有車以后創(chuàng)辦的微信獨立小程序，微信用戶可以在有車以后小程序乃至微信小程序中搜索“鬼斗車”，就可以看到我們?yōu)閺V大車友更新的最新圖文稿件及視頻!那么，對于以有車以后為代表先鋒自媒體的發(fā)展趨勢如何?小程序在公眾號發(fā)展中又將起到怎樣的作用呢?來，看看專家說法吧!

過去10年里，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)流量的空前盛世，媒體形式不斷經(jīng)歷更迭換代，人們接受信息的方式從傳統(tǒng)意義上的“點對面”發(fā)展為“點對點”的傳播。直播、段視頻、VR技術(shù)成為更多自媒體創(chuàng)業(yè)者的載體。

對于媒體的變化，在有車以后創(chuàng)始人徐晨華表示，現(xiàn)在，用戶對移動端的依賴都有目共睹。然而，目前包括公眾號、APP在內(nèi)的信息大部分缺乏公開透明的數(shù)據(jù)支撐和內(nèi)容的真實性，因此，小程序的出現(xiàn)恰恰彌補了行業(yè)的這一短板，依托大數(shù)據(jù)，可以讓每個汽車產(chǎn)品、品牌都能達到有效傳播。

小程序讓公眾號由原來的“輕閱讀”變成“大而強”的內(nèi)容體系，小程序“離用戶近”、“用完即走”、“無須下載”等，成為內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的第三條賽道。如果說以往的公眾號是一個簡單的自媒體，價值邊界也僅限于媒體。而小程序則讓內(nèi)容有了更多的“入口”、“渠道”，進行了價值鏈接和放大。據(jù)徐晨華介紹，有車以后目前已擁有一個9+X新媒體矩陣，其中涵蓋5個公眾號、2個小程序、2個APP外，還有今日頭條、搜狐、網(wǎng)易汽車等渠道，內(nèi)容覆蓋微信訂閱號集群、小程序、媒體矩陣、APP客戶端、WEB網(wǎng)站、粉絲社區(qū)，每日最高影響5000多萬用戶。

徐晨華認為，小程序完全可以取代APP，并通過產(chǎn)品和技術(shù)進一步完善現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈，形成全新移動互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈，推動有車以后品牌轉(zhuǎn)型升級。

對于新媒體中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，有車以后COO陳強先生表示：“2018年有車以后將布局‘內(nèi)容+數(shù)據(jù)+電商’新模式。構(gòu)建‘OGC+PGC+UGC’內(nèi)容生態(tài)平臺”。

數(shù)據(jù)顯示，有車以后團隊運營著3個微信公眾號，粉絲數(shù)量達到2000多萬，是第一個登上央視新聞的新媒體推廣案例。在阿拉丁指數(shù)年度小程序榜單中，有車以后小程序排名內(nèi)容類第1，全類別第10!新榜首份小程序報告中，有車以后小程序曝光量全國第1!目前，有車以后擁有以90后為主的近百人專業(yè)原創(chuàng)內(nèi)容團隊，同時整合精選行業(yè)頭部媒體入駐，輸出最專業(yè)的全品類汽車內(nèi)容。據(jù)陳強介紹，有車以后搭建的體系是汽車頭部賬號+小程序，實現(xiàn)完整的內(nèi)容體系。未來所有新媒體的競爭都會是大數(shù)據(jù)的競爭。

據(jù)了解，“有車號”的推出旨在打造頭部內(nèi)容與長尾內(nèi)容的雙贏局面。目前汽車垂直領(lǐng)域的頭部內(nèi)容只占5%，大多以普通內(nèi)容為主，因此只有少數(shù)頭部內(nèi)容能夠拿到最高價值。

不可否認，內(nèi)容作為媒介傳播的主體，內(nèi)容為王永不過時。此次戰(zhàn)略發(fā)布會是有車以后平臺化升級的一個重要組成部分，未來有車以后將在內(nèi)容、數(shù)據(jù)、電商三個維度不斷豐富和優(yōu)化，進一步拓寬和完善汽車生態(tài)圈，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。

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