銷客多官方最新資訊報道：根據(jù)銷客多獲得的消息，即將要上線一批小程序，面對著即將要上線的這一批小程序，幾乎全部是在張小龍喊出小程序目標是“讓用戶用完即走”前制作出來的。

換言之，目前上線的這批小程序，說的好聽點，可以理解為幫助微信革新用戶對小程序的認知，說的不好聽點，那就是某種意義上開疆擴土的“炮灰”，盡管他有著真實廣泛的需求。

張小龍或者馬化騰要的不是線上已有App的重復，而是對線下的掌控力，這一點是伴隨著中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的背景逐漸明朗起來的。

2016年下半年，中國互聯(lián)網(wǎng)進入下半場的呼聲漸起，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獲取新用戶的價格飛漲，智能機用戶的增長又陷入停滯。這個時候，線下的機會受到重視，并逐漸涌現(xiàn)出共享單車這樣以線下作為流量入口的熱點項目。

可以預想，互聯(lián)網(wǎng)公司向線下拓展的野心，勢必會在2017年充分顯露。

幾個巨頭已經(jīng)開始這么做了，網(wǎng)易開了線下網(wǎng)咖，亞洲著名社交軟件Line也在中國開了幾個主題商店。

這好像一場輪回，兩三年前，幾乎所有的傳統(tǒng)企業(yè)都在喊“互聯(lián)網(wǎng)+”的口號，但實體經(jīng)濟加上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，并沒有讓其一飛沖天;此時，換一個角度，讓互聯(lián)網(wǎng)對接實體經(jīng)濟，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭引導的“實體經(jīng)濟+”戰(zhàn)略，漸漸成為可能。

微信“實體經(jīng)濟+”戰(zhàn)略——姑且讓我這么叫吧，第一步就是交給小程序來做，線下就是小程序重要流量入口。

你去長途客運站，有個二維碼可以讓你掃碼購買車票;你到一個旅游景點，也有一個二維碼可以化作你的私人導游;去線下的商家，掃碼購物、點餐;去醫(yī)院掃碼掛號……

還有更多線下的場景，我想不到，張小龍想不到，馬化騰也想不到，但辛勤的商家總會想到，如同微信訂閱號剛推出的時候，微信并沒有設想到他會如此蓬勃發(fā)展。正是千千萬自媒體公號主的辛勤耕耘，才使微信進化為中國內(nèi)容創(chuàng)業(yè)最引以為傲的據(jù)點。

小程序首批內(nèi)測開發(fā)者——京東商城，已經(jīng)宣布為品牌方免費開發(fā)定制京東旗艦店的“小程序”，而按照京東的說法，自助式一鍵生成京東旗艦店小程序服務也正成為現(xiàn)實。

這樣看來，小程序的開發(fā)似乎沒有那么艱難，除了業(yè)界鼓吹的前端人員需求會暴漲外，另一個為數(shù)眾多但無形中被忽略的需求，當是圍繞二維碼的一系列線下宣傳設計。

當然，這一切都需要建立在微信能夠成功攻克線下難關的基礎上，到那時，線下企業(yè)推出的一個個小程序二維碼，是這些企業(yè)的資產(chǎn)，也是微信的資產(chǎn)，微信相當于以渠道入股的方式對線下企業(yè)形成某種投資行為，就如同蘋果掌控App Store一樣，微信會以你不易覺察的方式，實現(xiàn)一定程度上的壟斷。

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