在大家的潛意識里，對于電商促銷活動或者像雙十一這樣的人造購物節(jié)的印象，都是低價、打折、免費抽獎，說明打價格戰(zhàn)已經(jīng)深入到消費者的意識中，他們對此已經(jīng)膩味。其實電商商家們與其在這里思考如何把價格戰(zhàn)打的獨一無二，還不如想辦法把快遞滯后的問題好好解決一下。

消費意識增強，單純的價格戰(zhàn)已經(jīng)過時

從以往幾年的雙十一情況來看，淘寶天貓作為主戰(zhàn)場最為搶眼，一次次刷新的天價交易額背后其實也存在的不少的問題。每年中消協(xié)都會對部分參與雙十一的商家進(jìn)行抽查，總會發(fā)現(xiàn)一些“先抬價再降價”的假促銷，雙十一物流嚴(yán)重滯后甚至快遞丟失以及退換貨率上升等，這些都是雙十一背后不太為人所知的尷尬。

其實想想也很簡單，電商在原本的價格優(yōu)勢下，如果要保證足夠盈利的基本條件，并沒有太多的促銷空間，畢竟沒有哪個人或者廠商會做虧本生意。雙十一的優(yōu)惠的確是有不少，但相較于參與的用戶數(shù)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更多的是作為一個誘餌。

隨著用戶理性消費意識的增強，已經(jīng)沒有那么去在意商品的低價，開始更多的考慮到服務(wù)以及物流等問題。包括互聯(lián)網(wǎng)品牌智能手機、智能電視等諸多以性價比起家的行業(yè)里，也已經(jīng)開始逐漸放棄價格戰(zhàn)，這也是在消費意識轉(zhuǎn)變下的必然結(jié)果。

2017年，阿里、京東都相繼提出了新的零售概念，一個成為新零售、一個成為第四次零售革命，雖然叫法不同但其實本質(zhì)還是有很多相似之處，都將線下零售作為發(fā)展重點，而隨著京東在物流上的成功，各大電商也開始注重物流服務(wù)的建設(shè)。而雙十一，則成為了對新零售模式的一次模擬考。

雙十一不再只是電商的狂歡節(jié)

據(jù)銷客多了解，往年的雙十一包括所有的電商平臺，主戰(zhàn)場都放在線上，但努力了這么多年之后才意識到，電商雖然對線下實體店造成了不小的沖擊，但始終無法完全顛覆線下市場，甚至在人們消費意識提升的情況下，線下市場卻又逐漸回暖的趨勢呈現(xiàn)。于是，今年包括阿里、京東以及蘇寧、國美在內(nèi)的幾大電商都提升了線下市場在雙十一中的參與度，試圖達(dá)到線上線下融合的狀態(tài)。

蘇寧、國美原本的線下優(yōu)勢就不用說了，而天貓、京東則是通過合作商來帶動雙十一線下的影響力，其中覆蓋范圍最廣的就是天貓。

去年天貓的雙十一其實在全球范圍內(nèi)就已經(jīng)吸引了不少的購買力。2017年，全球14萬品牌1500萬樣商品，海內(nèi)外有超100萬商家將打通線上線下服務(wù)，10萬家智慧門店、60萬家零售小店、5萬家金牌小店、4000家天貓小店、3萬家村淘點，而這些都將成為天貓雙十一的活動點。

同時，天貓還將和梅西百貨、Costco 、麥德龍、Chemistwarehouse、松本清等國際零售巨頭合作，進(jìn)一步擴大雙十一在全球范圍內(nèi)的影響力。如此一來，天貓開創(chuàng)的雙十一勢必將成為全球最大的“黑色星期五”。

物流依然是雙十一最大的痛點

經(jīng)歷了幾次雙十一搶貨之后，最讓人覺得非常不爽的不是搶不到或是根本就沒降價，而是花了太多的精力甚至熬夜去找、去搶貨，到最后卻要花將近半個月甚至一個月的時間來等待快遞。

雙十一前夕，部分快遞公司已經(jīng)宣布漲價，雖然遭到大部分消費者吐槽，反而讓快遞公司的股價上漲，顯然這市場對于雙十一的自信。除了快遞公司積極備戰(zhàn)雙十一之外，京東、天貓、蘇寧也紛紛祭出了智慧物流的大招。

這幾年，京東投入了大量的人力財力建設(shè)自己的物流體系，這給京東帶來了非常大的優(yōu)勢，如今京東物流獨立運營也是京東在物流建設(shè)上的成功體現(xiàn)。這也給阿里、蘇寧做了非常明確的方向性指引，今年的雙十一不只是拼業(yè)績，更是物流服務(wù)的比拼。

初步估計，今年雙十一快遞總數(shù)將突破10億件，這對物流服務(wù)是極大的挑戰(zhàn)。阿里的菜鳥、京東、蘇寧三家都采用了智慧物流的理念，充分運用高科技，投入使用更多的無人倉、全自動化管理，這也是三個對手之間在智能物流的概念上明爭暗斗。

據(jù)銷客多了解，阿里在廣東惠陽投入使用的超級機器人旗艦倉，上百臺機器人每天能夠完成上百萬件的發(fā)貨量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于目前的人工倉。物流的比拼，也是科技的比拼，這可能是雙十一除了低價之外最大的看點。

流量入口的競爭，京東不輸阿里

雖然成為雙十一，但并非只在11.11開啟，例如今年的雙十一從現(xiàn)在開始就已經(jīng)開啟，前后持續(xù)時間接近一個月，為的就是打造充足的曝光量，而流量入口就成了關(guān)鍵。

對于阿里來說，淘寶、天貓、支付寶以及釘釘、餓了么等所有的軟件都已經(jīng)是頂級的流量入口，更何況還有優(yōu)酷、UC瀏覽器以及UC頭條等等。每天刷著微博，都能看到雙十一頻頻上熱搜、超級話題，天貓雙十一的曝光量已經(jīng)幾乎無人能及。

京東雖然在APP、網(wǎng)站或是金融理財工具的用戶體量上都不及阿里，但京東卻依然擁有頂級的流量入口。從京騰計劃到京度計劃，單單騰訊QQ、微信所提供的一級入口就足以將京東推到與阿里平起平坐的地位，同時騰訊新聞、天天快報、騰訊視頻等熱門平臺更是讓京東如虎添翼。而京度計劃，則讓全球第一大中文搜索引擎也為其提供了一級入口支持。

除此之外，網(wǎng)易、360、搜狗、愛奇藝以及今日頭條都成為了京東的流量支持伙伴，由此形成的流量聯(lián)盟顯然勢頭上已經(jīng)超過了阿里，京東坐擁最大社交、最大搜索引擎等超級流量入口，也讓這一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭分外好看。

各大電商雙十一已經(jīng)陸續(xù)上映，預(yù)售、定金、優(yōu)惠券等方式鋪天蓋地，無論對于阿里、京東或是蘇寧，2017年的雙十一勢必又將刷新一個個驚人的記錄。而在這長達(dá)近一個月的時間里，各大電商巨頭之間的價格戰(zhàn)、物流戰(zhàn)、流量戰(zhàn)等我們看得見或是看不見的地方，都空前激烈，這一戰(zhàn)才能真正看出中國電商或是新零售的未來趨勢下，誰更有潛力掌握未來。

本文由銷客多官網(wǎng)發(fā)布，本文作者：怪味豆阿姨


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