導讀：電商在一二線城市有龐大的配送隊伍，物流體系在大多數時候也跟得上購物節(jié)奏，但深入到三四線城市乃至農村后，因為達不到足夠訂單量，不但缺乏第三方快遞合作伙伴，也沒有專業(yè)的取件配送人員，電商的速度，質量等優(yōu)勢更無法體現。

前些天，記者盤點了一下互聯網公司進村刷墻的案例輕公司開始加大渠道下沉力度的同時，也提出了一個疑問：品牌宣傳工作在農村鋪開后，倉儲配送等實際問題如何解決?如果僅僅讓三四線城市用戶知道了品牌，配套設施跟不上，對擴張農村市場沒什么實質性幫助。

這其中的最大問題是，電商在一二線城市有龐大的配送隊伍，物流體系在大多數時候也跟得上購物節(jié)奏，但深入到三四線城市乃至農村后，因為達不到足夠訂單量，不但缺乏第三方快遞合作伙伴，也沒有專業(yè)的取件配送人員，電商的速度，質量等優(yōu)勢更無法體現。

對此，不少電商企業(yè)開始細化渠道下沉工作，比如京東提出的“先鋒站”計劃——通過選拔京東配送系統(tǒng)內有潛力的員工，進行集中的業(yè)務、管理培訓，讓其獨立負責一個區(qū)縣的配送工作，即成為先鋒站長，目前近百名“站長”已經將奔赴全國多個區(qū)縣開展工作。

要知道，大部分的配送員都是來自四五六線城市，這個舉措也是在鼓勵員工回縣鄉(xiāng)工作，更為重要的是，站長收入與工作直接掛鉤，這就意味著，小地方的農村人口即使不出家門，也能得到跟在城市打工差不多甚至更多的收入，這要比在北上廣忍受高生活成本、高環(huán)境污染甚至地域歧視要舒適的多。

在配送員關心的收入上，到底有多大提升?經過一番問詢，楠哥聯系上了一個河北小縣城的先鋒站長，月收入平均在8000-9000元左右，這在當地絕對算得上土豪了，即使在北京月入過萬的配送員也是鳳毛麟角。當然，這個快遞小弟的工作也并不輕松，他在一個先鋒站內要配送不少的鄉(xiāng)村，盡管辛苦，但農村務工者而言，能掙到錢還是放在第一位的，他告訴我，如果周邊幾個村子在訂單量上再有一定提升，就準備把老婆也拉進來，也計劃招入一同“創(chuàng)業(yè)”了。

在這個務工者回鄉(xiāng)工作鏈條中，京東的做的工作就是，1：在前期給與農村物質和系統(tǒng)支持，讓員工只專注配送;2：通過培訓選拔考試，讓最優(yōu)秀的配送員深入農村，建立一套標準工作體系;3：合理的分配收入與工作量，讓員工在當地相對體面的生活，從而影響其他人一同加入。從長期來看，先鋒站隨著京東的渠道下沉計劃，也會對拉動當地的就業(yè)發(fā)揮不小作用。

另外值得注意的一點是，小城市和縣城農村一直都是山寨貨、假貨的重災區(qū)，喜歡開車自駕或者徒步進村的朋友可能經常見到“康帥傅”，“三梁液”，“可日可樂”等品牌……引進先鋒站后，農村對于食品安全尤其是可長期貯存的食品有了安全保證(起碼出了問題有據可查了)，正品行貨下鄉(xiāng)，一定程度上改變了以往農村成為假冒偽劣輸入地的現狀。

此外，這個舉措也讓城市與農村商品的雙向循環(huán)加大了想象空間——村民用上了正品，城市人口也可以通過“站長”們的取件配送將優(yōu)質的農副產品直接送到餐桌上。

數據顯示，中國有接近2800多個行政區(qū)縣，京東網站顯示其已經覆蓋1800多個區(qū)縣，90%以上的訂單由自有配送員配送。先鋒站在消弭城鄉(xiāng)差距上將起到不小作用，這也是電商渠道下沉中戰(zhàn)略縮影，也是最接地氣的一步，目前來看，京東走在了其他電商前面。

配送站作為“最后一公里”的物流服務的載體，通過一張巨大的實體物流網絡，滲透到了千千萬萬用戶家，這也是決定電商服務質量的一道分水嶺，需要除了送貨外，其他軟性服務創(chuàng)造了更多用戶需求，電商大佬們在刷滿村頭墻壁廣告后，該到了深入實地比拼服務的時候了。