對于“剛需”，相信大家第一反應(yīng)會想到生活用品、手機、食品這樣的產(chǎn)品，但是其實在互聯(lián)網(wǎng)中也有“剛需”產(chǎn)業(yè)，比如之前微信分銷很火的那一陣子，就有人說微信分銷就是一種移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的“剛需”。

2015年，那個憑著APP就可以拿到融資的年代，投資人口中最多的三個詞“高頻”“痛點”“剛需”。仿佛符合這三點的項目都會是一個蘊藏巨大的金礦。尤其剛需，成為投資人們關(guān)注的重中之重。

微信分銷的熱潮和不是剛需的“剛需”

那個微信分銷如火如荼的年代，催生了許多“剛需”包裝著的項目。從外賣洗衣到醫(yī)藥美甲，online to offline，將物質(zhì)的流通轉(zhuǎn)化為bit的流通，成了所有微信分銷們的金科玉律。然而他們真的抓住了剛需么?恐怕不是。

就像人們吃飯是剛需沒錯，然而外賣并不是。人不可以不吃飯，但是卻完全可以不吃外賣。再說醫(yī)藥微信分銷，人們生病吃藥也是剛需，但是送藥服務(wù)是剛需么?急需用藥的病恐怕不是醫(yī)藥微信分銷就可以解決的。

這就凸顯了一個問題，當(dāng)年的微信分銷們，對于剛需是偷換了概念的。人們的需求在于微信分銷涉及到的那些種種生活方面本身，而并不是微信分銷企業(yè)們的具體業(yè)務(wù)。這是個很奇怪的邏輯，就像是人們呼吸空氣是剛需，而你將它裝在瓶子里去出售，然后說呼吸是剛需，然后理所當(dāng)然的說兜售瓶裝空氣就是生意。

直到有一天，資本寒冬戳破了微信分銷們口中的那些不是剛需的剛需。除了外賣還在爭議之中苦苦支撐之外，仿佛其他一切都沉入海底。

如出一脈的共享經(jīng)濟

歷史總是驚人的相似。在現(xiàn)在看來，共享經(jīng)濟的崛起和微信分銷如出一脈。共享經(jīng)濟，在一開始也是從人們的基本生活需求來切入的。從Airbnb在國外火熱起來之后，國內(nèi)在共享界就先一批的出現(xiàn)了類似的民宿共享。然后衍生到共享出行，共享單車，到現(xiàn)在的共享充電寶。

這是一個很有意思的發(fā)展路徑。共享出行催生了共享單車，共享單車又催生了共享充電寶。短途出行是“剛需”，最后三公里也是“剛需”，手機的臨時續(xù)航更是“剛需”。然而，仔細想來卻不難發(fā)現(xiàn)此處的“剛需”和微信分銷的“剛需”，如出一轍。從前的短途出行有出租車，最后三公里可以公交車甚至步行，手機應(yīng)急續(xù)航，只需要到咖啡店接個充電器就行。在很大程度上。這些所謂的“剛需”都易于被替代。“剛需”再一次出離了邏輯，在想當(dāng)然的“需求”之下，“剛需”又被遺忘了。

為了擴張競爭，OFO和摩拜頻頻陷入補貼之爭。為什么補貼?需求不夠剛耳。拿什么找回你，被概念玩壞的剛需。剛需到底怎么了?很大一部分剛需，是在“痛”感之下，被選擇性記憶。

拿共享充電寶舉例，每個人都經(jīng)歷過手機臨時沒電的窘境。還很可能還因此錯過約會被甩而記憶猶新。所以，偶爾出現(xiàn)一次的巧合，成為了想當(dāng)然的“剛需”。還有一部分“剛需”是偷換概念的產(chǎn)物。吃飯是剛需，于是外賣也披上了“剛需”的外衣，出行是剛需，于是共享出行也混入了剛需的隊伍。

于是，剛需就這樣被玩壞了。不過要找到真正的剛需，也并不困難。從經(jīng)濟學(xué)上給剛需的定義來看，剛需是受價格影響較小的需求。

“我們只需要找到不打價格戰(zhàn)的領(lǐng)域就好。(機智臉)”然而，這只是正確的廢話，對于每個領(lǐng)域來說，都有其剛需群體。擠出行業(yè)的水分，鎖定有效市場，才可以找到真正的剛需。為了估值而吹大市場，只能離真正的剛需越來越遠。

請創(chuàng)業(yè)者們在營銷和融資的時候，先記住真正的剛需再吹牛。切莫，用慣了套路，玩壞了“剛需”。